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交通运输部谈网约车:严厉打击企业借顺风车之名开展非法网约车行为

  记者:日前,滴滴顺风车宣布开放包括北京在内的第二批运营城市,请问交通运输部对此如何评价?谢谢。

  新闻发言人、运输服务司副司长蔡团结:谢谢你的提问。随着互联网的▲▲●…△★-●普及,近几年来,网约车、顺风车、共享单▼★-●=•▽▼▽●▽●车、分时租赁等交通运输新业态蓬勃发展。今年新业态▪…□▷▷•发展趋势是资本转向理性,新老业▷•●态更趋融合,安全保▲=○▼障体系逐步建立,老百姓的出行选择更趋多样化。但是也存在一些问题,比如说刚才您讲到的顺风车问题。顺风车是典型的共享经济,国家是鼓励的。但是在顺风车的发◆▼展过程当中,有一些企业借顺风车之名开展非法网约车行为,这突破了安全底线,我们要严厉打击。

  网约车总体发◁☆●•○△展态势非常顺利,目前已经有150多家网约车平台公司获得了经营许可,车辆运输证发放了86万张,驾驶员证发放了185万张,存量市场供给趋于稳定充足。

  下一步,我们将进一步以交通运输新业态协同监管部际联席会议为载体,按照建设交通强国的要求,进一步规范交通运◇•◇…=▲■★▼输新业态健康发展。一是优化服务,为网约车创造更好的营商环境,破除行政许可的“玻▼▲璃门”,评估地方政策制度的落实情况。二是提升治理能力。我们要为新业态量身订制监管方式,建立相应的监管体系,加强数字监管、信用监管、协同监管、行业自律和社会公共监督相结合的综合监管体系。三是坚守安全底线。人的出行和货物的运输是不一样的,从世界各国的管理经验来说,人的出行必须是安全保护先行,货物运输的损失则可以后期弥补,而乘◆■客出现伤亡事故是无法逆转的。所以客运服务▪•★必须要具备前期的基本安全保障。我们支持平台公司通过人防、物防、技防等手段提升安全保障能力。但要严厉打击“分类管理”等突破安全底线、降低安全标准的违法行▽•●◆为,我们还要严厉打击平台公司组织非法营运等行为,防范化解风险隐患,维护行业的安全稳定发展。

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